Мужчины считают себя крутыми водителями лишь «на том простом основании, что они мужчины». То есть, безосновательно. Чтобы считать себя супергероем и мегаводителем, нужно кое-что большее, чем… (долгая «думательная» пауза) – ничего кроме отличных от женских половых признаков я не нахожу… Женщины тоже носят брюки, курят, бреются, укладывают шпалы и вбивают гвозди, зарабатывают деньги, пьют пиво, гоняют по встречным и тротуарам, умеют свистеть, материться и договариваться с гаишниками… Только укладывание шпал женщинами никто не оспаривает… Как и другую черновую работу. А вот прокатиться с ветерком – для этого у нас «мозг неправильно устроен»… Кажется, так они обычно говорят?
Похвалу: «у тебя мужской стиль вождения», я заслужила от обладателя «джипа», от которого отставала только на безопасный метр на своем многострадальном «фордике», пролетая на последнем издыхании желтого, объезжая пробки по пешеходным дорожкам. Спешила просто очень. То есть, могу, когда захочу. А вот плетущимся и петляющим, не уступающим дорогу ни за какие коврижки, или поворачивающим из третьей направо и в обратной последовательности, или, что еще лучше, выезжающим без предупреждения со своими 70 км/час под чужие 160, оказывается, как правило, не женщина, а старичок или очкарик. Кто не верит – пусть проверит. Я так и развлекаюсь в дороге, угадывая, кто из нарушителей спокойствия окажется за рулем. В 90% случаев оказываются два последних, из перечисленных, индивидуума. В оставшиеся 10% входят разнополые, случайно заблудшие овцы.
У женского «стиля вождения» есть свои недостатки – например, волочиться, вцепившись в руль руками, ногами и практически зубами, а глазами в горизонт, в излюбленной второй полосе, км на 20-30 меньше скорости транспортного потока. Бесит, согласна, но хотя бы не опасно для окружающих. Не станет женщина и гоняться (если нет материальной выгоды), демонстрировать водительское мастерство и «турбодизель», но может остановиться посреди дороги и спокойно подумать, о дальнейшем пути, в том числе и жизненном… В остальном же мы – очень сознательные гражданки. А мужчины, болтающие по телефону и строчащие смс-ки во время движения, «тормозят» не меньше, только опасности представляют больше, потому что им всегда кажется, что они ловчее ловкого увернутся от опасности, которую сами же и создадут. Но целующие друг другу зад на каждом перекрестке в «час пик» машины, свидетельствуют об обратном. Как сказал один мой знакомый «гость столицы» – Минск самый аварийный город Европы, потому что нигде не увидишь столько аварий в 6 вечера, и это при наших широких проспектах и движении в 40 км/час…
И последнее: чем объяснить стремление мужиков стартануть первыми со светофора? Особенно, если рядом на старте женщина за рулем. Даже если на следующем горит красный, взревая мотором, и резко тормозя через 100 метров, они доказывают всему миру, что «бабе за рулем не место»? Эта вот она – хваленая мужская логика?
что тут сказать… есть такое понятие как «generation gap», видимо, есть и такое как «gender gap». с вождением все просто – мужской стиль – более резкий и отрывистый, женский – осторожный, оттого медлительный.